初年度登録が昭和６０年４月のＫ１００ＲＳです。
水冷ＤＯＨＣ水平縦置き４気筒のエンジン形状に集約されるＫシリーズは８３年にデビューしました。
ボクサーツインの低重心によるメリットとハイパワーでコンパクトなエンジンを目指した結果が水平縦置き４気筒の大変珍しいレイアウトとなりました。
ＲＳのカウリングはスポーティーでハイスピード・クルージングに適したもので、アウトバーンを高速域で移動することを念頭に設計されています。

オーナーさんは会社の上司宅にたまたま眠っていたＫ１００ＲＳを３年前に譲り受け、約１万キロほど日本各地を走行しています。

事故歴はありませんが、立ち転けは数回あります。

整備はレッドバロン藤枝店にて行っております。
タイヤ交換時、アライメントの調整も行っており、高速走行も非常に安定しています。
オイル交換は半年毎か４、０００Ｋｍを目安に交換しております。
通常のメンテナンス（オイル交換や消耗品の交換）で機関等に問題や異音もありません。
ショップに持ち込むようなトラブルは一度もありません。

仕事の関係でＫ１００ＲＳに乗れる時間が短く、逆に放置する時間が長くなっているので、走らせてくれる方にお譲りいたします。

オーナーさんご多忙の為、くれぐれも購入を前提にお考えの方のみご見学をお願いします。

車両は静岡県静岡市にあります。
個人の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＯＬＤＯＵＴ